P0E1E vizează etajul electronic de comandă al pompei B de răcire a bateriei hibride/electrice.
Ce înseamnă, simptome, cauze și verificări
P0E1E vizează etajul electronic de comandă al pompei B de răcire a bateriei hibride/electrice. Monitorizarea raportează curent ori temperatură excesivă în etajul electronic de comandă. Valoarea excesivă se referă la curentul sau temperatura etajului electronic de ieșire; nu trebuie interpretată ca o măsurare a temperaturii lichidului.
Sistem afectat: Managementul termic al bateriei hibride/electrice
Simptome
- Avertizarea sistemului se poate aprinde
- Funcția afectată poate fi indisponibilă
- Simptomele depind de vehicul
Cauze posibile
- Problemă la senzorul, actuatorul, sursa de alimentare, conectorul sau controlul grupului motopropulsor hibrid
- Defect de alimentare, masă sau conector al modulului
- Problemă mecanică sau de control specifică vehiculului
Ce verifici
- Înregistrați toate defectele modulelor disponibile
- Înregistrați defecțiunile modulului de propulsie hibrid și electric cu un instrument de scanare compatibil. Verificați mai întâi alimentările de joasă tensiune specificate și datele modulului; urmați procedurile de siguranță de înaltă tensiune specifice vehiculului pentru diagnosticare ulterioară.
- Comparați rezultatele cu informațiile de service specifice vehiculului
- Verificați reparația
- Înregistrați defecțiunile modulului de propulsie hibrid și electric cu un instrument de scanare compatibil. Verificați mai întâi alimentările de joasă tensiune specificate și datele modulului; urmați procedurile de siguranță de înaltă tensiune specifice vehiculului pentru diagnosticare ulterioară.
- Reparați cauza verificată și scanați din nou toate modulele afectate
Se mai scrie: P0E1E-00, P0E1E00, POE1E (unele testere adaugă octetul tipului de defect, de exemplu -00).