P0230: pompa de combustibil – circuit primar; verifică arhitectura releului/modulului și semnalul comandat înainte de înlocuirea pompei.
Ce înseamnă, simptome, cauze și verificări
Calculatorul detectează o problemă în circuitul primar de comandă a pompei sau releului/modulului ei. Nu confirmă singur defectarea motorului pompei; circuitele de putere și comanda trebuie diferențiate.
Sistem afectat: Grup motopropulsor
Simptome
- Pornire dificilă sau imposibilă dacă pompa nu funcționează.
- Oprirea motorului, putere redusă ori numai martor motor, după caracterul defecțiunii.
Cauze posibile
- Conector sau cablaj deteriorat; alimentare ori masă necorespunzătoare în traseul monitorizat.
- Releu, modul sau pompă cu defect electric, numai dacă schema și testele le implică.
Ce verifici
- Identifică după VIN arhitectura: releu simplu sau modul electronic; trasează separat comanda, alimentarea pompei și semnalul de monitorizare.
- Salvează codurile și starea comenzii; verifică tensiunea bateriei, siguranțele și conexiunile comune înainte de testarea pompei.
- Inspectează releul/modulul, conectorii și masa pentru coroziune, urme de încălzire sau contacte slăbite.
- Verifică circuitul bobinei releului sau comanda modulului și alimentarea sa; un releu care nu primește comandă nu dovedește pompă defectă.
- Prin comanda de test permisă, verifică răspunsul electric și apoi alimentarea cu combustibil; nu ocoli permanent protecțiile pompei.
Se mai scrie: P0230-00, P023000, PO230 (unele testere adaugă octetul tipului de defect, de exemplu -00).